交通局招的临平工人又辛苦又复杂，交通局一般会找写景或者福井来辅助。最好去建设局，超限站初中文化可以胜任。这种交通所有的事故都需要一段时间来处理，所以交通局招的临平工作人员基本都是真正没有专业水平的外地人，所以工作比较累。
最好去建设局，超限站初中文化可以胜任。超限站不是完全的金融机构，要小心！或者去公路桥梁施工的大公司，干几年，然后拿个注册证，比你在任何机构都强。建设局比较好。个人认为我以前是做高速公路的，跟超限检测站接触比较多。那个地方不好，没有前途。待遇也很一般，工作内容单调，而且那里的人大多不是专业人士，工作环境也不好。待久了的人会失去上进心。
交通运输综合行政一线执法工作是做什么的一线执法工作包括:查处违反运输法规的营运车辆；2.查处无证运输的违法车辆；3.查处未经许可的超载超限车辆；4.查处不按规定停靠的营运客车；5.查处出租车拒载、不打计价器等违法行为；6.查处营运车辆未采取必要措施防止举升、脱落的行为；7.查处营运车辆。坐标:浙北某县级市，刚刚完成改革。这适合我。目前，交通运输局已基本形成该局及下属“一队三中心”(一队:执法队，三中心:港航中心、公交中心、质监中心)的最新组织架构。
进交通局干临时工好进吗交通局招聘的临平工人比较辛苦复杂，交通局一般会找写景或者福井来辅助。他们的工作量不仅耗时，而且耗费精力。如果普通临时工没有一定的能力调解一件事的事故主要原因，就会拉长。这种交通所有的事故都需要一段时间来处理，所以交通局招的临平工作人员基本都是真正没有专业水平的外地人，所以工作比较累。
