这种踩踏板的方法离合器脚底不会打滑，但是我感觉这种方法很累~你上车后，离合器踩到底，挂一档，然后轻轻抬离合,踩离合器时，踩在最低位置，避免长时间接合，以保证离合器完全分离，不磨损,这时候你只需要完全踩下离合器然后用脚掌摩擦，直到离合器踏板再次碰到前脚掌2，脚跟悬空踩住离合器,科目2离合技巧1,踩离合时前脚要贴在踏板上离合器，脚跟可根据个人身高支撑在地面上离合器。
踩离合时前脚要贴在踏板上离合器，脚跟可根据个人身高支撑在地面上离合器。如果脚后跟着地，用脚踝控制脚掌；如果脚后跟悬空，用大腿的力量上下压离合。踩离合器时，踩在最低位置，避免长时间接合，以保证离合器完全分离，不磨损。科目 2离合技巧1。车库倒车，侧停，直角转弯。在这三个项目中，往往需要打死方向盘。由于轮胎与地面的摩擦力增大，速度会受到影响，所以同学们需要把离合器抬高一点，保持速度稳定，不容易中途停车。原理是一样的。回到正方向时，车速会变快。这时候就要稍微压一下离合器了。2、弯道行驶，随时调整离合位置，无论是看方向还是根据车感一点一点调整方向。当车辆在弯道中行驶时，车轮与地面之间的摩擦总是动态的。如果你想控制速度，你必须总是在离合器半联动的范围内稍微调整离合器的高度。
快步走，慢慢抬起。在整个科目 2中，我练习了离合器半连动技术，慢慢抬起到半连动，然后稳住，用脚控制速度。两种方法:1。用脚跟着地面走，以后脚跟为轴，前脚掌踩在上面，但是有一个问题就是离合踏板抬起后经常滑向脚心离合器。这时候你只需要完全踩下离合器然后用脚掌摩擦，直到离合器踏板再次碰到前脚掌2，脚跟悬空踩住离合器。接触面也是前脚掌，但这是全腿受力控制的。这种踩踏板的方法离合器脚底不会打滑，但是我感觉这种方法很累~你上车后，离合器踩到底，挂一档，然后轻轻抬离合。如果是新手，一定要减速，否则会熄火，抬到半联动状态(也就是车要开的时候)，站稳脚停。还有一点需要注意的是，方向盘打死，汽车的阻力会增大。这时候就要慢慢抬起这里的离合器，给车足够的动力。
3、 科目二踩 离合器的控制技巧有哪些?第一，方向盘打死的时候，一定要松开离合器。方向盘打死，车辆会有较大的价格阻力，容易使车轮停转，电子感应很容易确定你中途停车，直接判断你课程不及格。第二，考试时，车速要保持匀速，如果车速较慢，考试时如果有坑洼或倾斜的路况，很容易中途停车。
