多加练习，凯越的离合操控比赛拉图和城市，206好很多,现在凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了,随着时间的流逝，凯越终于迎来了新的一代,其实那个时候，凯越给我留下了很深的印象,其实是因为凯越驾驶操作性好(可操作性，不是操控性),新的凯越还是和旧的不一样,多年前的旧凯越我开过一段时间。
多年前的旧凯越我开过一段时间。当时是1.6L发动机 传统自动变速箱。其实那个时候，凯越给我留下了很深的印象。为什么这么说？其实是因为凯越驾驶操作性好(可操作性，不是操控性)。你什么意思？简单来说:方向盘很轻，但又不显得太飘。每个踏板的位置和角度都恰到好处。脚面也可以自然放在那里。空调的旋钮和开关都布置合理。这真的让我很惊讶。当时没想到美系品牌车辆开起来这么轻松。更重要的是，我当时就注意到了，油耗真的不高！随着时间的流逝，凯越终于迎来了新的一代。现在凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。全新1.3L自然吸气发动机 CVT的配置进一步说明了其国产节油实用型车的设计取向。
呵呵，因为驾校的普桑加大了怠速，而且一般都是1.8排量，而外面的车，尤其是排量小车身重的，比如凯越，直接放出来肯定会熄火。看你的操作，应该还是分油不够协调，离合放的快。建议你这样起步，把离合器踩到底，加油，稳定2000-2500的速度，慢慢抬离合，车起步时继续抬离合，加油门。汽车启动了。然后凯越2000-2500换挡最好，第二重要的是分油配合的感觉。关于倒车没有可比性，因为传动比和前进档不一样。想起步快，3000以上踩油门，离合松开快一点，起步就有跑车的感觉。多加练习，凯越的离合操控比赛拉图和城市，206好很多。
3、想买辆10万左右的车,新 凯越怎么样如果只在市区开车，会比较费油。新的凯越还是和旧的不一样，如果平均速度在每小时60码左右，这个1.6AT更经济。
