如果脚后跟着地，用脚踝控制鞋底；如果脚后跟悬空，用大腿的力量上下压离合,这时候就需要稍微按一下离合,如果你想要控制好的速度，你必须始终在离合半联动的范围内,踩离合器件时，踩在最低位置，避免长时间接合，以保证离合器件完全分离，不磨损,踩离合时，用前脚掌贴在离合的踏板上，脚跟可根据个人离合的身高支撑在地面上。
踩硬:一定要把离合装置踩到底，否则你会发现你不会换挡，有的同学考试时不会换挡，甚至会关掉发动机，关掉空挡，都是因为这个。电梯慢:也就是说电梯离合设备一定要慢。很多新手关火是因为抬的太快。你不妨在心里数一数1、2、3、4、5。数了五个，数字也差不多了。晃动要稳:这个要结合第二点。很多老师说半联动其实就是车身晃动，车的引擎盖在晃动。此时是半联动位置。这是最关键的时候，证明发动机档位已经开始嵌入，所以这个时候一定要稳，也就是说你的左脚要停顿一秒钟，默默数。右脚轻踩油门，汽车会缓慢平稳地向前行驶，不会晃动。
2、科目二怎样稳住 离合器的正确踩法踩离合时，用前脚掌贴在离合的踏板上，脚跟可根据个人离合的身高支撑在地面上。如果脚后跟着地，用脚踝控制鞋底；如果脚后跟悬空，用大腿的力量上下压离合，踩离合器件时，踩在最低位置，避免长时间接合，以保证离合器件完全分离，不磨损。科目二离合技巧一、车库倒车、侧身停车、直角转弯，打死时方向需要抬高离合在这三个项目中，往往需要打死方向盘，因为轮胎与地面的摩擦力增大，这个时候速度会受到影响，所以同学们需要抬高一点离合。原理是一样的，回到正方向时，车速会变快。这时候就需要稍微按一下离合，2、弯道行驶，时刻调整位置离合无论看方向还是根据车感一点一点调整方向，车辆在弯道行驶时，车轮与地面的摩擦力始终是动态的。如果你想要控制好的速度，你必须始终在离合半联动的范围内。
